Attention Carbone!

S'il était encore besoin de prouver que le Chantier Del Pardo, colle résolument à l'innovation, le 46'en
est la meilleure preuve. Le châssis en acier galvanisé qui avait positionné la flotte des Grands Soleil parmi les
meilleurs bateaux du monde en terme de solidité, de rigidité et de résistance aux efforts est maintenant dépassé.
Place au carbone et à ses propriétés qui en plus de permettre une raideur impressionnante offre un gain de
poids inégalé. C'est en fait la conception entière du bateau qui s'en trouve bouleversée. Le gréement subit un
régime sec avec un étage en moins de barres de flèches et l'allure du bateau s'en trouve changée offrant à son tour
de belles perspectives de vitesse. Les premiers 46'OT nouvelle génération seront livrés en France à partir du mois
de juin 2010.Nul doute que les quelques chanceux propriétaires qui ont choisi de se tourner vers les bateaux du futur,
ne manqueront pas d'attirer l'attention, à la barre de ce bijou de technologie.

Architectes : Botin&Carkeek / Attivo Design-Mauro Sculli
Longueur HT : 14,08 m
Longueur à la flottaison : 12,35 m
Largeur de coque : 4,31 m
Poids lège (env.) : 10 200 Kg
Tirant d'eau court : 1,95 m
Tirant d'eau long: 2,20 - 2,55 - 2,90 m
Poids du lest (env.) : 3 300 Kg
Capacité carburant : 250 L
Capacité eau douce : 450 L
Puissance moteur : 110 CV

Surface de voilure : 130 m²